汽车油改气论坛 汽车油改气后如何从保养的环节更好的提升车的燃气动力!
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汽车油改气已有10多年的改装历史,相关的配件也是一代代升级,作为CNG汽车网的主创,在此和大家共同探讨:如何从保养的角度,更有效的提升自己车的燃气动力性和如何减小因油改气而对原车带来的损害!
课题一:【cng专用火花塞】

为什么选用【cng专用火花塞】?

汽油机的火花塞的热值性能和冷却性能的要求,和天然气发动机不一样,汽油机的火花塞的点火和冷却时间要求间隔越长越好,而天然气的则相反。这样就涉及到火花塞的内部结构和一些特殊性。


【cng专用火花塞】产品特点:

1、采特殊材料加强壳体,比普通铂金或铱金,更耐高温,抗腐蚀,使用寿命更长;
2、燃气发动机压缩比特别高,点火需求电压高,普通火花塞点火可靠性差,有时不能形成有效的火花。燃气火花塞采用特殊设计的点火端,能有效改善点火性能;
3、燃气发动机的温度特别高,燃气火花塞采用特殊的设计,能有效降低陶瓷部位的温度,防止高压线老化;
4、必要时采用了加长的陶瓷体,能有效地防止高压电闪络;
5、燃气发动机的温度特别高,内部电阻体易老化甚至烧蚀,燃气火花塞采用特别的电阻体结构,延长火花塞寿命;
6、采用加强的壳体结构,以应对燃气发动机的高温、高压;
天然气的主要成分是甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质,其特点与液化石油气类似,热值高、抗爆性能好、着火温度高,适于稀燃的性能。因此,天然气发动机需要专用的火花塞,使用一般火花塞寿命就会减短。一般市面上的普通铱金、铂金火花塞用在天然气发动机上,寿命也不过几个月!

课题二:【CNG专用润滑油】

为什么选用【CNG专用润滑油】?

汽车油改气后,车辆普遍具有“两高一难”症状,即发动机温度偏高;尾气中氮氧化物含量高;难润滑;【CNG专用润滑油】因此而被开发出来,彻底解决因尾气中氮氧化物含量高、难润滑给发动机带来的损害,详解:

1.发动机温度偏高:
LPG,CNG燃烧产生的热值要比汽油大,使燃烧使温度高。相对不同气源,不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十度到几百度不等。

2.难润滑
高温不利于润滑油膜的形成,并促使机油快速高温氧化,沉积物增多,影响机油的功效和使用寿命。汽油发动机中的汽油是以小液滴的形态喷入气缸,对阀门,阀座等部件可起到润滑,冷却的作用;而LPG(CNG)呈气态进入气缸,无润滑作用,易造成上述部件的磨损。

3.尾气中氮氧化物含量高
虽然LPG,CNG为清洁燃料,但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高,引发机油硝化,产生过量油泥,缩短机油使用寿命。

4.普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题;缺乏润滑保护,引发发动机异常磨损或故障;

5.高灰分产生的沉积物促使发动机部件磨损,火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震,点火不及时和阀门喷火;

6.造成发动机无力,功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短;

【CNG专用润滑油】产品特点:
专为LPG/CNG轿车发动机设计的低灰润滑油,有效降低燃气干涩引起的发动机磨损,减少沉积物的生成,避免火花塞堵塞及发动机提前点火;

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